3 causas de una compression baja
No es un secreto que la compresión es una de las condiciones principales para la operación estable del motor. ¿Cuáles son las causas más comunes de la disminución de la compresión y qué deberíamos hacer al respecto?
1. Carbonización de anillos de pistón
Signos: mayor consumo de líquido del motor, humo azul
Es inevitable que con el uso de motor, el combustible no quemado se acumula en las ranuras del anillo del pistón. Más tarde se convierte en depósitos de carbón. Como resultado, los anillos se carbonizan y su adherencia normal a las paredes del cilindro se deteriore. Eso lleva a la baja compresión en los cilindros y el aumento del consumo de combustible.
2. Fuga de válvulas
Signos: uno o más cilindros de motor no pueden operar a RPM bajo
Hay válvulas de ingesta y escape en la parte superior de cada cilindro. Los gases entran en los cilindros a través de las válvulas de admisión y salen a través de los de escape. Si las válvulas están sobrecalentadas o desgastadas, pueden ocurrir fugas prematuras de gases, lo que lleva a una disminución de la compresión.
3. Cilindros y pistones desgastados
Signos: el motor puede ser inestable a ralentí; el cilindro no puede ser conducido a baja RPM; humo azul
Como regla general, el desgaste ocurre en los cilindros debido a los abrasivos en los pares de fricción, la falta de una expansión de lubricación o pistones debido al sobrecalentamiento. Este es un problema común para los automóviles con alto kilometraje.
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