Limpiador profesional de inyectores y cámaras de combustión para motores de gasolina

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Limpiador profesional de inyectores y cámaras de combustión para motores de gasolina

Código de producto: -

La composición está diseñada para limpiar los depósitos en el sistema de combustible de los motores de gasolina sin desmontar los inyectores de la rampa del motor. Es eficaz para limpiar inyectores de combustible, válvulas de admisión en motores con inyección directa y distribuida, así como cámara de combustión de motores de combustión interna. Elimina los contaminantes, restaura la antorcha de atomización de los inyectores, devuelve el rendimiento del motor.

Se permite utilizar el limpiador en soportes para el lavado de inyectores como un fluido de trabajo de acuerdo con las instrucciones de uso al soporte.

Envase: 150 ml

Código de producto: -

Sobre el producto

Instrucción

Dónde comprar

Se permite usar el limpiador en soportes para lavado de inyectores como fluido de trabajo según las instrucciones de uso al soporte.

PROPIEDADES:

Disuelve completamente barniz, alquitrán, depósitos de carbón;
Alta eficacia de limpieza de inyectores de inyección central, distribuida y directa;
Seguro para goma, plástico, elementos metálicos del sistema de combustible de motores de gasolina;
Mezclable con todo tipo de combustibles de gasolina;
Seguro para el catalizador y las bujías
Apto para uso en inyectores, carburadores, motores turbo.

PROPÓSITO:

Limpieza indiscriminada de inyectores, restableciendo la atomización uniforme;
Eliminación de depósitos de carbonilla en válvulas, pistón y paredes de la cámara de combustión;
Eliminación del aumento del consumo de combustible;

MÉTODO DE APLICACIÓN
1. Apagar el vehículo
2. Localizar la ubicación de la rampa de combustible en el motor
3. Localice los tubos de alimentación y retorno (si los hay) y desconéctelos de la rampa
4. Desconecte la bomba de gasolina (retire el conector de la bomba o retire el fusible de la caja de fusibles).
fusible de la caja de fusibles). Es posible conectar en bucle la alimentación con el retorno con una
con una manguera especial, pero no es conveniente, porque el depósito puede tener un regulador de presión de todo el sistema de combustible (depende de la marca).
de todo el sistema de combustible (depende de la marca del coche).
5. Conecte la manguera de suministro de fluido de la unidad con adaptadores especiales y
adaptadores a la rampa. El retorno en la rampa debe estar tapado
6. Vierta el líquido de lavado en el cilindro, luego cierre bien el cuello y cuelgue el
cilindro bajo el capó del coche
7. Conecte la manguera procedente del compresor al conector de entrada del cilindro y realice el
suministro de aire en el sistema
8. Se debe ajustar la presión necesaria, centrándose en las lecturas del manómetro con la ayuda del
reductor
9. A continuación, abra la válvula de la manguera de suministro y asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas

10. Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante 10-15 minutos, en función del grado de contaminación previsto de los inyectores 10.
dependiendo del grado de contaminación previsto de los inyectores. Apague el motor durante 10-15 minutos para
eliminar más eficazmente los depósitos en la rampa de combustible y en los inyectores. Después de eso, arranque
motor y deje que agote todo el volumen del frasco de llenado al ralentí. La limpieza está completa.
11. Desconecte el suministro de la planta y vuelva a conectar todos los tubos en su lugar.
12. Conectar la bomba de combustible.
13. Compruebe que no haya fugas en todas las conexiones.
14. 14. Arranque el motor y déjelo funcionar durante algún tiempo.