Respondiendo a preguntas sobre RESURS

Apr 18, 2024
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¿Cómo aumentar la vida útil del motor de un coche? ¿Es posible ahorrar combustible y reducir el consumo de aceite? ¿Existe la posibilidad de posponer una reparación costosa? Más de un automovilista suele estar perplejo ante estas preguntas. La mayoría de ellas pueden ser resueltas por los remetalizantes RESURS diseñados para la restauración sin desmontar y la protección contra el desgaste de los motores de combustión interna.

Llevamos un cuarto de siglo fabricando estos productos únicos. Durante este tiempo RESURS ha recibido un merecido reconocimiento no sólo en Rusia, sino también en el extranjero. Internet está lleno de comentarios de los consumidores, que notan sólo momentos positivos del uso de nuestros remetalizantes. Sin embargo, también hay quienes no entienden bien en qué casos y cómo utilizar este producto. Hemos seleccionado las preguntas más frecuentes y les daremos respuesta.

Resurs Total sólo se puede añadir al aceite nuevo después de un cambio, o no importa si se añade al aceite ya rodado. ¿Es posible también con las reposiciones?

Recomendamos añadir todos los remetalizantes RESURS al aceite nuevo o al aceite con 1500-2000 km de kilometraje. La excepción es RESURS SUPER. Recomendamos usarlo en la mitad del kilometraje previsto del aceite. La cuestión es que Resurs Super está orientado a la mejora de las propiedades del aceite de motor, que con el tiempo pierde sus funciones protectoras y lubricantes.

Hola, a unos 500km del aceite nuevo que le puse Resurs Super, si le pongo Resurs Next a este aceite, ¿no entrarán en conflicto los productos y/o se deteriorarán sus propiedades?

No habrá conflictos entre productos. Sólo cabe señalar que se ha cambiado el orden de aplicación de ellos. Como se ha mencionado anteriormente, Resurs Super se añade al aceite después de un determinado kilometraje, por ejemplo, después de 4000-5000 km. Resurs Next, por el contrario, se añade al principio del funcionamiento del aceite.

Si el aceite lleva aditivo de otro fabricante, ¿puedo añadir Resurs sin cambiar el aceite? El aceite es nuevo.

Desaconsejamos encarecidamente el uso de nuestros productos en combinación con aditivos de otros fabricantes. Puede ocurrir que exista un conflicto entre composiciones, y el resultado de dicho uso no se producirá o agravará aún más la situación. Por ejemplo, puede aumentar el consumo de aceite.

Se dice que el remetalizante Resurs Next tiene miedo del molibdeno en el aceite. ¿Debería preocuparme?

No hay por qué preocuparse. Todos los productos que contienen polvos, y Resurs Next es uno de ellos, no interactúan con el aceite, sino que sólo lo utilizan como medio de entrega a los pares de fricción.

¿Resurs NEXT Nanoconcentrado está diseñado para qué volumen de aceite?

El sachet de 17 gr está diseñado para 4-5 litros de aceite. Esta dosis se utiliza para proteger el motor del desgaste. Recomendamos usar la dosis doble para la restauración. La ventaja de RESURS NEXT en tal embalaje es que hemos puesto en el sachet sólo lo más útil – partículas de estaño, plata, aleación de cobre y complejo de aditivos antidesgaste y antiagarrotamiento en forma concentrada. El consumidor sólo tiene que diluir el aditivo en aceite de motor y verterlo. Incluso 100-200 ml de aceite son suficientes.

¿Se puede exprimir todo el sachet y echar un chorro en el bidón con aceite nuevo, y luego verterlo todo? ¿No sería un error?

Recomendamos diluir los sachets en 100-200 ml de aceite de motor. En este volumen, las partículas pueden agitarse más fácilmente, por ejemplo, con un destornillador. Si consigue mezclar eficazmente las partículas en todo el volumen del bote, este método es bastante aplicable.

¿Podría por favor aconsejar, cilindrada del motor 1,8 kilometraje 210000 km, el volumen de aceite – 4,2 litros, ¿cuánto sachets se necesita? Y también por favor aclare, ¿es adecuado para la descarbonización del motor?

Para vehículos con un kilometraje superior a 150,000 km recomendamos una dosificación doble. Por regla general, a partir de este kilometraje ya hay desgaste en el centro del cilindro, y esto hay que tenerlo en cuenta. Ya no se trata de proteger, sino de restaurar. La restauración requiere una doble concentración. En cuanto a la eliminación de grietas, los remetalizantes de la serie RESURS no se utilizan en este caso. Tenemos otros productos, como Espuma Descarbonizadora RESURS y Súper Limpiador de aceite RESURS.

¿Puede explicar la expresión “la quema del aceite”? ¿Podría ser “hollín”?

El hollín es ya una consecuencia de la quema de aceite. El hollín se forma en la parte inferior del pistón, en la bóveda de la cámara de combustión y en las válvulas de admisión y escape. Se forma cuando el aceite entra en la cámara de combustión en volúmenes superiores al diseño, donde se quema, dejando depósitos. El aumento del consumo de aceite se denomina pérdida de aceite.

¿Es posible combinar Resurs Next con aceite de motor VMPAUTO 3-SN sin reducir la eficacia de este remetalizante? ¿Impedirán los naftalenos alquilados y los ésteres que el producto penetre en la estructura metálica?

RESURS Next es un remetalizante. Se distingue de RESURS Total por la mayor concentración de partículas metálicas, así como por su tamaño y peso. Su bajo peso garantiza que permanezcan en suspensión en todo momento. Al igual que otros remetalizantes, RESURS Next no interactúa con el aceite, sino que sólo lo utiliza como medio de entrega a los pares de fricción. El paquete de aditivos que contiene nuestro aceite no entra en conflicto con este remetalizante.

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